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निकोलस एस्टेंगो, बिक्री के उपाध्यक्ष, इंक इनोवेशन की राय
किसी भी पारिस्थितिकी तंत्र में, चर एक दूसरे पर निर्भर करते हैं। एक जंगल में, उदाहरण के लिए, औसत से अधिक वर्षा नदियों को बढ़ा सकती है, जिससे पौधे की वृद्धि में वृद्धि हो सकती है, जिससे शाकाहारी प्रजातियों की आबादी में वृद्धि होती है। इसके बाद मांसाहारियों द्वारा इस चर का सुधार किया जाता है, क्योंकि उनका भोजन स्रोत अधिक प्रचुर मात्रा में हो जाता है। इस प्रकार एक संतुलन बनाए रखा जाता है।
एक हवाई अड्डे को इंटरकनेक्टिंग चर के हलचल वाले केंद्र के रूप में कल्पना करें, जहां प्रत्येक घटक नाजुक समन्वय में संचालित होता है। यह एक जटिल प्रणाली है जहां आदेश और दक्षता लक्ष्य हैं।
प्रस्थान नियंत्रण प्रणाली (डीसीएस) का प्रदर्शन हवाई अड्डे में लगभग हर दूसरे चर के लिए गंभीर रूप से महत्वपूर्ण है। जैसे, टिकाऊ कामकाज तब तक जोखिम में है जब तक यह मामला बना रहता है।
डीसीएस विफलता: महत्वपूर्ण चर।
इसे चित्रित करें: डीसीएस, एक हवाई अड्डे की परिचालन मशीनरी का लिनपिन, लड़खड़ा जाता है। इसके परिणाम तेजी से और दूरगामी होते हैं, जो हवाई अड्डे के संचालन को झटके की तरह प्रभावित करते हैं।
गिरने वाला पहला डोमिनोज़ ऑन-टाइम प्रदर्शन है। एयरलाइनें यात्रियों को प्रभावी ढंग से संसाधित करने में असमर्थ हैं। निर्धारित उड़ानों को अचानक देरी और व्यवधान का सामना करना पड़ता है, कतारें बढ़ रही हैं, जिससे यात्रियों और कर्मचारियों का मनोबल प्रभावित हो रहा है।
छूटे हुए कनेक्शन अपवाद के बजाय आदर्श बन जाते हैं। सुगम यात्रा के लिए उड़ान ों का समय निर्धारण और इंटरलाइनिंग महत्वपूर्ण है। एयरलाइंस को यात्रियों को समायोजित करने के एक उच्च-दांव वाले खेल में मजबूर किया जाता है, जो असुविधा और लागत को कम करने वाले समाधान के लिए प्रयास करता है।
अफरा-तफरी मच गई, हवाई अड्डे के कर्मचारी स्थिति से निपटने में जुट गए। तनाव का स्तर बढ़ जाता है क्योंकि वे यात्री शिकायतों को दूर करने का प्रयास करते हैं, और ग्राहक सेवाओं का प्रबंधन करते हैं, जैसे होटल के कमरे के आवंटन और भोजन वाउचर।
बैगेज हैंडलिंग भी हिट हो जाती है। बैग को बदलने या हटाने की आवश्यकता होती है, जिससे तार्किक सिरदर्द होता है। हवाई अड्डे पर आने वाले यात्रियों की सुनामी को कवर करने के लिए सभी क्षेत्रों में अतिरिक्त संसाधनों को तैनात किया जाना चाहिए, जबकि टर्मिनल में पहले से मौजूद लोगों को संसाधित करने में असमर्थ हैं।
व्यवधान चालक दल के सदस्यों को कानूनी रूप से अनिवार्य कामकाजी घंटों से अधिक करने का कारण बनने लगते हैं। और अब एयरलाइंस को स्टैंडबाय क्रू मेंबर्स को मैसेज भेजना शुरू करना होगा। उन्हें अन्य परिचालन ठिकानों से संसाधन जुटाने की भी आवश्यकता हो सकती है।
घटना की लागत ऑपरेशन के हर पहलू में बढ़ती है, अतिरिक्त मानव संसाधनों को तैनात करने से लेकर बुकिंग रद्द करने और यात्रियों को मुआवजा देने की लागत में वृद्धि होती है।
एक एकल चर बाधित होता है और पूरा पारिस्थितिकी तंत्र ढह जाता है।
जब यह प्राकृतिक प्रणालियों में होता है - उदाहरण के लिए, सूखा - प्रभाव विनाशकारी होते हैं। चरम मामलों में, यह पारिस्थितिकी तंत्र में एक चरण संक्रमण का कारण बन सकता है, कुछ प्रजातियां पूरी तरह से गायब हो जाती हैं और दूसरों द्वारा प्रतिस्थापित की जाती हैं। हवाई अड्डे पर ऐसा नहीं हो सकता। इसका उद्देश्य लगातार कार्य प्रदान करना है।
डिजिटल संचालन के दायरे में, एक आपदा वसूली प्रणाली (डीआरएस) एक बीमा पॉलिसी है; यह केवल क्षति नियंत्रण के बारे में नहीं है, बल्कि एक लचीला और अटल डिजिटल नींव तैयार करना है।
एक आपदा वसूली प्रणाली (डीआरएस) इस महत्वपूर्ण चर से 'महत्वपूर्ण' को बाहर निकालता है
एयरलाइंस और हवाई अड्डे हमेशा यात्री अनुभव को बेहतर बनाने की तलाश में रहते हैं। लेकिन यात्री प्रसंस्करण के लिए एक अच्छी तरह से परिभाषित आपदा वसूली योजना होना अपवाद है। नियम नहीं।
हम सभी डिजिटल सिस्टम पर बहुत निर्भर हैं, हम में से अधिकांश कभी भी विचार नहीं करते हैं कि जब वे विफल होते हैं तो क्या होता है।
आपदा स्थितियों में सामान्य प्रक्रिया एक मैनुअल प्रक्रिया में जाना है। यह मध्यम से लंबी अवधि में टिकाऊ नहीं है, क्योंकि स्वचालित डीसीएस का उपयोग करते समय संसाधित यात्रियों की संख्या संभव का एक अंश है।
अधिक तकनीकी रूप से उन्नत हवाई अड्डों और एयरलाइनों में कुछ प्रकार के बैकअप डीसीएस हैं जो रुकावट के बाद संचालन जारी रखने की अनुमति देते हैं। यह मैनुअल में सुधार है, लेकिन उड़ानों और यात्रियों को फिर से शुरू करने की आवश्यकता है जिससे देरी और निराशा हो रही है।
एक ऐसी दुनिया में जो कभी भी अधिक डिजिटल रूप से उलझी हुई है, यह उल्लेखनीय है कि हम उन्नत प्रणालियों पर कैसे भरोसा करते हैं, अक्सर इन तकनीकी चमत्कारों में निवेश किए गए अपार विश्वास को स्वीकार किए बिना।
प्रौद्योगिकी में तेजी से सुधार हुआ है, और हमारे ग्राहकों की उम्मीदें भी हैं। एक आदर्श दुनिया में, जब व्यवधान होते हैं, तो ग्राहक सेवा में किसी भी रुकावट को नोटिस नहीं करेंगे।
जबकि बैकअप डीसीएस होने के रास्ते का हिस्सा जा रहा है, एक ऐसी प्रणाली होना जो मेजबान स्तर पर विफलता, या यहां तक कि हवाई अड्डे की कनेक्टिविटी की समस्या के बावजूद बिना किसी रुकावट के जारी रह सकता है, स्वर्ण मानक है। यह वही है जो 21 वीं सदी के ग्राहक उम्मीद करेंगे।
इंक में हम एक दशक से अधिक समय से विश्व स्तरीय यात्री अनुभव सुनिश्चित करने के लिए समाधान तैयार कर रहे हैं। बातचीत जारी रखना चाहते हैं? संपर्क में रहें।
