हवाई अड्डे और एयरलाइंस अत्यधिक लागत के बिना आधुनिक तकनीक को कैसे अपना सकते हैं?

इंक के सीएसओ ब्लेन पॉवेल का मानना है, 'हमें पुरानी प्रणालियों को चुनौती देने और बदलने की जरूरत है। 

गलत धारणा अक्सर उठती है कि आधुनिक तकनीक को लागू करने के लिए भारी पूंजी निवेश की आवश्यकता होती है। हालांकि, यह इस धारणा को चुनौती देने और समस्या को अधिक अभिनव तरीके से देखने का समय है। 

यहाँ कुछ उदाहरण दिए गए हैं ...

एयरलाइंस के लिए, अक्सर, अक्षमता बैलेंस शीट या लाभ और हानि विवरणों पर निश्चित लागत के रूप में व्याप्त हो जाती है। उदाहरण के लिए, टाइप-बी - विरासत आईएटीए मैसेजिंग को लें। हमने इस क्षेत्र में कुछ वाहकों को उनके खर्चों की जांच करने और उनके अनुबंधों की संरचना पर सवाल उठाने में सहायता की है। ईमेल या व्हाट्सएप में प्रति चरित्र भुगतान करना बेतुका होगा, लेकिन उद्योग इस मॉडल पर काम करता है। इन विरासत प्रथाओं को स्वीकार करने के बजाय, हमें इन पुरानी परतों को चुनौती देने और बदलने की आवश्यकता है, परिवर्तन में निवेश करने के लिए नकदी को मुक्त करना।

इसके अलावा, यात्री अनुभव को बढ़ाने में उनकी भूमिका पर विचार किए बिना फ्रंट-ऑफ-हाउस कर्मचारियों को आवंटित करने के बजाय, एयरलाइनों को अपनी प्रक्रियाओं का मूल्यांकन और फिर से डिजाइन करना चाहिए। यह नौकरियों को खत्म करने के बारे में नहीं है, बल्कि उन कार्यों पर पुनर्विचार करने के बारे में है जो वास्तव में एक असाधारण यात्री यात्रा में योगदान नहीं देते हैं। लोगों को केवल कागजों पर मुहर लगाने या पुरानी प्रणालियों का उपयोग करने के लिए नियोजित करना लागत प्रभावी नहीं है। दिन-प्रतिदिन के संचालन की जांच करके, हवाई अड्डे और एयरलाइंस अक्षम प्रक्रियाओं को अनुकूलित करने या हटाने के अवसरों को अनलॉक कर सकते हैं। बदले में, यह लागत को ऑफसेट करने या अभिनव समाधानों में निवेश को पूरी तरह से निधि देने में मदद कर सकता है।

अंत में, आइए इस मिथक को खारिज करें कि "कमोडिटाइजिंग" नवाचार नकारात्मक है। वास्तव में, यह नवाचार को हर किसी के लिए सुलभ बनाने के बारे में है। उदाहरण के लिए बायोमेट्रिक्स को लें। हम गोपनीयता संबंधी चिंताओं जैसी चुनौतियों का समाधान करके इसे मुख्यधारा की प्रौद्योगिकी बनाने के लिए प्रतिबद्ध हैं। इसी तरह की चुनौतियां कहीं और मौजूद हैं, यहां तक कि पारंपरिक पेपर-आधारित प्रक्रियाओं के साथ भी। इन बाधाओं को पार करके और बायोमेट्रिक्स को किफायती बनाकर, यह यात्री यात्रा का एक अभिन्न अंग बन सकता है, अंततः प्रति यात्री लागत को कम कर सकता है। इंजीनियरिंग और इस तकनीक को ठीक से पेश करके, विमानन उद्योग बड़े पैमाने पर अग्रिम निवेश के बिना इसे अपना सकता है, जिससे चरणबद्ध रोलआउट की अनुमति मिलती है।

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